平鎮臨時站開工早4年適應通勤 | 全台國中評價網
![平鎮臨時站開工早4年適應通勤](https://i.imgur.com/s3EUIop.jpg)
2021年11月16日—台鐵平鎮臨時站昨天開工,預計2026年5月完工,讓平鎮居民比桃鐵完成地下...捷運路網,新增「桃園中壢平鎮線」及「平鎮龍潭線」,期盼帶動平鎮發展。
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台鐵平鎮臨時站昨天開工,預計2026年5月完工,讓平鎮居民比桃鐵完成地下化提早4年適應火車通勤,市長鄭文燦[1]並重申鐵路地下化效益更大;不過,地方也關心台鐵[2]平鎮永久站目前和桃捷路網2.0預定的「環南站」未共構,盼轉乘更便利,捷工局表示,二階路網尚未定案,目前規劃兩站可交會轉乘,會朝共站設計方向努力。
鄭文燦說,前縣長朱立倫及吳志揚時代推動的鐵路高架化計畫延宕50個月,這次採不增加拆遷、不延長地下化工期,能在平鎮永久站隔壁的新富一街設臨時站,是市府、交部及政院商議的結果;高架化涉及拆遷約4000戶民宅,對都市縫合、提升地區發展助益不大,地方強烈反彈,窒礙難行。
鄭文燦強調,升格後,市府推動鐵路地下化百年建設,發揮更大效益,完成桃園[3]、內壢、中壢3站更新,形成3大交通樞紐,再增設中路、桃園醫院、中原大學、平鎮4個通勤站,加上原有6個車站,桃園會有10站,可拆遷8座高架橋、8個地下道、20個平交道,拆遷後道路命名為桃園大道,有助未來發展。
交通部長王國材則說,桃鐵地下化2030年完工,為讓平鎮鄉親提早適應搭火車通勤,臨時站可謂地下化升級工程,預計2026年5月通車。
平鎮臨時站利用鐵路地下化臨時軌設置臨時建築,材料可回收,1樓為旅客售票區及機房設備區,2樓為旅客進出北上月台動線,設有電梯及無障礙坡道等友善設施。
鄭文燦昨也強調,市府正規劃推動桃園第2階段捷運路網,新增「桃園中壢平鎮線」及「平鎮龍潭線」,期盼帶動平鎮發展。
據捷工局規劃,這兩線輕軌捷運以環南站(暫名)連結,但距台鐵平鎮站約100公尺,兩站未共構。昨天通車典禮也有鄉親質疑可能不便,捷工局表示,目前兩線捷運仍在路廊規劃階段,輕軌車站現採平面或高架設計,台鐵平鎮站是地下站,兩可共站交會轉乘,共構則需進一步研究。
References 鄭文燦 (udn.com) 台鐵 (udn.com) 桃園 (udn.com)